应用介绍
根据《IOP 科学》杂志上发表的一篇研究论文，汽油和混合动力汽车在制造过程中会产生 6 到 9 吨二氧化碳排放，而电动汽车在交付给消费者之前则会产生 11 到 14 吨二氧化碳排放。然而，这只是故事的一部分。一旦电动汽车上路，它们会逐渐“偿还”碳排放债务，其总体排放量也会逐渐降低。相比之下，混合动力和燃油汽车的碳排放量则会随着时间推移不断增加。在行驶一定里程后，电动汽车有可能完全抵消其初始碳排放。
根据《IOP 科学》杂志上发表的一篇研究论文，汽油和混合动力汽车在制造过程中会产生 6 到 9 吨二氧化碳排放，而电动汽车在交付给消费者之前则会产生 11 到 14 吨二氧化碳排放。然而，这只是故事的一部分。一旦电动汽车上路，它们会逐渐“偿还”碳排放债务，其总体排放量也会逐渐降低。相比之下，混合动力和燃油汽车的碳排放量则会随着时间推移不断增加。在行驶一定里程后，电动汽车有可能完全抵消其初始碳排放。
